麥嘉嘉 Avis Mak
投資顧問部主管
申萬宏源香港
中遠海控(1919): 盈利隨着旺季上揚
麥嘉嘉 Avis Mak
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路透社對經濟學家的一項調查顯示,美國經濟還將持續擴張至少兩年,叠加近日美國、北韓的關係緊張,市場擔心全球掀搶船舶的行情,使得近日海岬型及巴拿馬型船舶運輸需求強勁,帶動波羅的海乾散貨指數(BDI)指數強勁反彈;已連升十數天,突破1,200點整數關口,累升約30%至1,207點,為4月20日以來、近4個月高。年初至今則累升約25%。各類型船運價已回到成本價以上。

 

目前波羅的海岬型船運價指數週三上漲169點,或7.84%,報2,324點。海岬型船日租1.82萬美元。另外,波羅的海巴拿馬型船運價指數上漲21點,或1.63%,報1,310點。另外,中國出口集裝箱運價指數(CCFI)現為856.5,由去年4月的632回升超過35%。由於市場旺季在下半年,航運企業營運逐步改善。

 

航運股中,中遠海控(1919)為國內集運龍頭,早前發布盈喜,預計公司今年上半年將扭虧為盈,錄得純利18.5億元人民幣(約22.2億港元)。集團今年上半年集裝貨運量按年大幅增長34.72%至998.7萬標準貨櫃(TEU),其中第一季為465萬箱,第二季為533萬箱,意味按季增加14.6%。集團盈利隨着旺季而有上揚趨勢,預計集團第三季度平均運價仍有上漲空間,中長線前景看俏。麥嘉嘉為證監會持牌人,並無持有上述股票。

麥嘉嘉為證監會持牌人,並無持有上述股票。

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