<匯港通訊> 國泰航空(00293)公布，去年12月載客3.9989萬人次，按年跌98.7%，收入乘客千米數按年減少98.1%。乘客運載率下跌66.6個百分點至18.4%，以可用座位千米數計算的運力則下跌91.2%。在2020年全年，國泰及國泰港龍航空的載客人次按年下跌86.9%，運力收縮78.8%，而收入乘客千米數則下跌85.1%。

國泰於12月運載12.0218萬公噸貨物及郵件，按年下跌32.3%，貨物及郵件收入噸千米數按年減少23.7%。運載率上升13.9個百分點至80.3%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力削減36.9%。在2020年全年，國泰及國泰港龍航空的載貨量按年下跌34.1%，運力減少35.5%，而貨物及郵件收入噸千米數則下跌26.5%。

國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，客運業務面對的挑戰持續嚴峻。集團於月內增加往來北美、南太平洋和部份地區航線的航班，運力較11月增加約8%。整體來說，12月份的平均每天載客量及乘客運載率均處於低水平，分別為1290人次及18.4%。於12月28日，集團僅接載490名乘客，是自6月15日以來的單日新低。

貨運業務於2020年底的表現與下半年整體走勢相若，相對較為理想。年底來自中國內地和香港的出口需求動力較預期為長，帶動12月載貨量按月增加約3%。整體貨運市場持續活躍，推動運載率的增長，12月的80.3%平均運載率為2020年的最高月均水平。集團在12月營運713對只載貨的客機航班，僅較11月高峰輕微減少。

由2021年2月內起，政府將會要求集團的駐港機師和機艙服務員接受14天檢疫隔離及7天醫療監察。新規定將嚴重影響集團的客運和貨運服務能力，而實際影響程度則有待確定，並會視乎多項因素，包括集團採取應對措施的成效，如靈活調配人力資源等。在現階段，集團初步評估因應新規定，集團或需削減現時客運運力約60%、貨運運力約25%；每月營運現金消耗則會由目前約10-15億元，額外增加約3-4億元。 (ST)

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