<匯港通訊> 國泰航空(00293)發盈警,預計集團於截至2020年6月30日六個月將錄得股東應佔淨虧損約99億元,而2019年同期的股東應佔溢利為13億元。該虧損包括約24億元的資產減值支出,主要涉及16架不大可能於2021年夏季前重投實質服務的航機,以及若干航空服務附屬公司的資產。是次預計的中期虧損淨額正由核數師審閱,可能會被調整。

國泰航空同時公布,其與國泰港龍在6月份合共載客2.71萬人次,同比跌99.1%,收入乘客千米數按年減少98.8%。乘客運載率下跌59.3個百分點至27.3%,以可用座位千米數計算的運力則下跌96.1%。在今年首六個月,載運乘客人次較去年同期下跌76%,運力下跌65.7%,而收入乘客千米數則下跌72.6%。

兩航空公司在6月份運載的貨物及郵件合共9.3萬公噸,同比下跌43.1%。月內的貨物及郵件收入噸千米數按年減少35.8%。運載率上升11.7個百分點至74.5%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下跌45.9%。在今年首六個月,載運貨物量較去年同期下跌31.9%,運力下跌31%, 而貨物及郵件收入噸千米數則下跌24.6%。

國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示,由於世界各地繼續實施旅遊限制和檢疫措施,國際航空業的前景仍然十分不明朗。儘管情況最近稍見好轉,但集團仍未看到任何市場勢頭會即時轉向的明顯跡象。

林紹波指,6月份的需求持續疲弱,載客量為去年同月載客量不足1%。月內集團運作了約4%的客運航班,較5月份微升,因集團於6月下旬恢復部份航點如紐約、三藩市、阿姆斯特丹及墨爾本的航班。運載率處於27.3%的低水平,平均每日載客量僅約900人。

本周初,國泰航空的股東通過了與390億元資本重組計劃有關的決議案。管理團隊正全面檢視集團各方面的業務營運,並將在今年第4季就航空公司未來的營運規模及模式向董事局提出建議。

林紹波表示,雖然若干市場於7月開始陸續放寬邊境管制和檢疫要求,但集團在恢復客運航班時,繼續保持審慎及靈活。集團已將7月份的整體運力調整為約7%,惟有關計劃會因政府防疫措施將進一步收緊或放寬而調整。集團預期於8月份運作可多達10%的正常航班班次,並繼續評估為顧客於未來數月增加航班班次及目的地的可行性。 (ST)

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